提出来的。如今和朱媺娖一起，正在叽叽喳喳地给崇祯皇帝介绍着当时铺设铁路的情况。
    在外面，施工人员都知道皇帝和皇后，以及大明高级官员们，都是在看着的。因此，都在紧张地施工。作为大明科技总负责人的宋应星，也是第一次在所有人面前亮相，忙碌着指挥着现场运作。
    就暂时来说，一共按照刘伟超提供的图纸打造了两台火车，用于通州和京师铁路之间的对开。
    刘伟超提供给崇祯皇帝的蒸汽火车，自然是成熟的蒸汽火车了。
    说起这个蒸汽火车，在原本的历史上，是要到1804年2月29日才会现世第一台轮轨式蒸汽机车，叫新城堡号。之前的蒸汽机，都是低压锅炉，体积太过庞大，并不适合用于蒸汽机车。
    英国人理查德·特里维西克发明的这个新城堡号，机车重45吨，能牵引10吨货物。在1804年2月29日的这天，他造的这台机车牵引着5节车厢，载着10吨货物和70名旅客，沿着摩根夏运河16公里长的铸铁轨道以8英里的时速行驶（约合每小时13公里），宣告了蒸汽机车的诞生。
    不过这个并没有引发轰动，因为当初他是在采矿主运送矿石的铁路上运行，就这么开了一次，把那个铁皮包着的木头
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