，铁路就是两条线，一来一回，压根没有其他复杂的线路，因此，也不存在道岔的事情。
    就普通铁路上，就那些积雪也好，冰也罢，以火车的重量，加上这个时期的火车速度又不快，因此压根就影响不了什么。
    这么一来，火车站就热闹了。
    所有要出行的人，只要能坐火车顺路的，就都集中到了火车站，火车票完全是一票难求。
    于是，很自然的，有钱的就加钱买；有关系的就找关系，铁道司一下就成了最热门的衙门了。
    崇祯皇帝得报，自然是很开心的。
    因为这个铁道司，可是自古以来就没有的，是他首创的。
    为此，他下旨在明年的时候，要在各地多建几个钢铁厂，同时供应周边各州府的铁路轨道需要。以各州府各自负责的方式，尽快把铁路联通到京师。
    之前的时候，倒也已经有铁路开工建设。但是，俘虏已经耗掉了不少，老百姓可不能往死里用的，会造反的。因此，工程进度就没有当初修筑通州到天津的铁路那么快！
    可是，再怎么样，等到明年的时候，就肯定不止一条了。沿着官道往鲁地，还有中原，也就是开封、洛阳那边，该是能行。
    不过黄河没法，得先下车渡
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