的时候，看见录像中有穿黄马甲的，今天建指和铁路的安检部门，都到现场调查呢。”吴鹏再次解释道。

    舒城一听，顿时乐了，微微一想，问道：“停车里程大概在什么位置？我们今天防护栅栏的施工里程，大概在什么位置？”

    对于吴鹏说的这种情况，的确难办，这行车记录里面有穿黄马甲的，宛若铁路局要强压给项目部，项目部也很无奈，不管是不是因为穿黄马甲的员工逼停火车，出点钱是必须的。

    “我们施工里程在k86的地方，停车里程在k88，相差两公里，但是我们登记的里程，却是k85－k88,所以铁路相关部门才来找事。”吴鹏解释道。

    所谓的登记里程，就是项目部干活的时候，必须有人在车子里驻站，他们和现场的防护人员，时刻保持联系，把火车的通行状况，报给现场的防护员。

    现场防护员按照驻地人员的话，提前让施工作业人员下道，直到火车开过之后，才继续上道干活。

    虽然施工队是在k86干活，可是等级里程有k88，而且火车司机的录像里面，还有穿黄马甲的，这样一来，完全可以认为，有施工的民工，走上轨道，逼停火车。

    宛若防护栅栏的登记里程没有k
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