市场划分为港岛和九龙新界两大块，分别由两家巴士公司专营。据说，这个过程里，邓肇坚便发挥了自己的影响力。
    那个时候，邓肇坚的年纪和现在的高弦差不多，出身于经营银号的邓志昂家族，兄弟当中排行在二，人称邓二少，年纪轻轻，便担任过了在香江华人社会里具有重要地位的东华医院和保良局两大机构的主席，并成为香江太平绅士，在港府具备一定的话语权了。
    在那样的年代，港府的这个巴士专营权招标没什么透明度可言，反正最后的结果是，邓肇坚看好九龙和新界区域大，未来发展空间无限，进而拿下了九龙新界的巴士专营权，而颜成坤创办的中华汽车公司则得到了港岛的巴士专营权。
    接下来，就是香江巴士行业合众连横地一系列兼并重组了，九龙巴士和中华巴士正式出现，形成了今日的格局。
    不过，第二次世界大战进程中的太平洋战争爆发后，一本人打败英国人，占领了香江，给香江巴士行业造成重创。
    英国人用强盗的方式占领香江，如果说其统治香江表现出了几分所谓的绅士风度，那一本人不但用强盗的方式占领香江，还用强盗的逻辑统治香江，燃油做为军需物资，在民用上被严格控制，甚至连巴士车也会被征用。
    等一
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