后到了，在有心者眼里，九龙巴士的市值相比于其本身具备的资产价值，低到了值得不顾一切出手抢夺的地步。
    可不管如今九龙巴士如何落寞，像邓肇坚这样为其操劳几十年的创始者，不好绕过去，高弦便专程拜访了对方，以期用一种“体面”的方式，得到九龙巴士董事会的实际控制权。
    邓肇坚是香江太平绅士，高弦也是香江太平绅士；邓肇坚是英国王室授予的CBE级别爵士，高弦也是英国王室授予的爵士，而且是该荣誉系列最高级的GBE，无非就是他现在太忙，暂时腾不出时间去白金汉宫走个领取的过场而已；邓肇坚是企业家，高弦同样是企业家，而且高氏商业王国的实力不是邓肇坚可以施加影响的版图所能比的。
    种种对比之下，高弦亲自出面，给足了邓肇坚这位老前辈面子，其中表现的诚意，不是郭秉翔能拿得出来的。
    寒暄过后，常年一身长衫、传统打扮的邓肇坚，争取主动权地率先捅破窗户纸道：“高爵士真是好手段，不动声色地让新地冲锋陷阵。”
    “郭秉翔用于收购九巴的载通公司虽然归属于新地旗下，但新地只拥有载通公司百分之四十的股份，倒是高兴策略投资公司，持有百分之三十五的载通公司股份，而高兴策略正是专门负责整个高
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