，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。
    这个就是我口中所说的物流体系，这次我和王波到日本那边以后，对于很多事情都进行了考察调研，这个也是我考察的一部分。
    在我们国内，现在只有国营的运输公司，而这些国营的运输公司，因为没有有效地进行整合，都是各自为政，根本就无法保证我们所说的运输环节。
    正是因为这样的一个情况，你才会感觉到在省城那边货物配送会有大问题。
    我今天说的物流，和这个不完全一样，是有着我们这个时代特色的一种东西，就是简单地货物运输合理化，是简单的货物流通体系。
    这次和你交流完以后，我会和省里面的领导进行磋
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