呼啦呼啦全跑过来了，主动权牢牢掌握在我国有关部门手里，从而打下了“不见兔子不撒鹰”的基础。不但在价格上可以打压这些狡猾的厂商，还能在技术转让上提出自己的要求。
    正因为有了这个良好的基础——各个高铁企业眼睛瞪得圆圆的，都想获得一杯羹，铁道部在招标时就趁机提出了“过分”要求：铁道部只允许国内的机车车辆厂家参与竞标！但前提是这些厂家必需有国外先进、成熟的电力动车组技术做为后盾！
    也就是说，你外国佬要参与招标？可以，但你必须与国内企业一起参加，而且是以国内企业为主体，你们只能以技术支持的形式。而且在发包时，招标组还规定，参与招标的企业必须承诺，只有第一列机车是从国外原装进口，第二列、第三列必须是外国的零部件、部件在国内组装，而其余的机车必须逐步加大国产化率。如果国产化率达不到要求，对不起，铁道部不付款也不再采购。
    也就是外国的技术如果没有被国内企业消化、吸收，铁道部没有见到“兔子”，订单和货款这只“鹰”就不撒出去，你们都是白忙。
    郑梓桐想不到姜新圩一下说出了四个要点，如果是别人说，他也许会笑笑，然后置之不理，可是眼前的人是姜新圩，他可就不敢随意敷
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