顷刻之间，就到了千米高空。

    第二架的损坏的武直-9被送入了工业园，开膛破肚，大肆改造。

    改造所需时间依然是120分钟。

    这时候，成小山驾驶的武直-9，已经跃升到八千米高空。

    他继续向高空发起挑战。

    9000米……

    10000米……

    11000米……

    12000米……

    成功的突破了一万二千米大关。

    却是武直-9的旋翼面积，比贝尔407的要大，升限自然是更高了。

    不过，也就是在12000米左右就止步了。无法继续冲击了。成小山反复冲击13000米失败。航电系统提示：高度限制。

    这一次，倒不是旋翼的问题了。是王步安故意在航电系统设置的。

    没有必要太高了。12000米已经足够了。

    你是直升机啊！

    你不是战斗机！

    你要那么高做什么？

    12000米的高度，已经足够攀登世界任何一个地方了。

    珠穆朗玛峰的高度，也就是八千多米而已。

    
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