天放朗声的道，“停止试车，下午两点在厂办大楼开会。”
    发动机渐渐的停了下来，试车员还记录了发动机余转情况，完全正常，满足合格要求。
    下午两点。
    会议在厂办大楼举行，会议内起码坐了三十几人，林峰坐在靠边上的位置，他主要是听一听会议上的情况而已。
    会议的时间不长，大约只有三、四十分钟而已，王天放主持会议，先是介绍了这三台排故发动机的基本情况，然后就一些工作进行了分工。
    下一步就是拆解发动机，找出滑油泄露的原因，也就是说故障出在哪里。
    一会儿之后。
    总装车间的1号总装台旁边就围了不少人，王天放、孟柏文等都在那里，参加会议的人几乎也全来了，林峰也站在边上。
    总装台上，数名工人开始忙碌，对编号为“0212”的发动机进行分解。
    发动机的分解和装配不一样，如果是装配，先从燃烧机匣开始，因为燃烧机匣是整个装配的基准。
    基准搞好了，才能开始下一步的装配工作，如组装涡轮机匣，压气机部分等等。
    拆解的话从首尾两头向中间靠拢，先将发动机的涡轮部分拆下来，然后又将位于发动机最前端的
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