，工程技术部的几位专家，试车车间的技术主任等，他们围得很近，看着燃烧室机匣上的零件一个个的被拆下来。
    一边看整个拆解过程，他们一边仔细的观察着滑油泄漏点在那里。
    涡轮轴承被拆下来了，孔内满满的滑油，拆解这个轴承的工人也是满手的滑油。
    王天放道，“找一块干净一点的抹布，将轴承孔内的滑油全部擦干净。”
    马山有人拿着干净抹布擦拭起来，轴承孔内被擦得干干净净，显得有一点光亮起来。
    “你们看，大家都来看一看。”
    因为滑油擦得干干净净，情况就看得比较清楚了，滑油泄漏的部位也找到了。
    “不愧是王总工，这么快就找到了问题所在。”
    “滑油是从机匣里面渗透出来的，我觉得泄漏点在机匣里面。”
    “我也是这么认为的。”
    大家都是行家，一看滑油的渗透情况就基本推断滑油的泄漏点在机匣的第二层。
    燃烧室机匣分为两层，最里面是燃烧室部分，然后外层是各种管路，燃油管路，滑油管路等等。
    如果泄漏点在这一层，也就是布满燃油管路和滑油管路的第二层，那就麻烦了。
    第二层是焊接
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